Tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TPHCM đang được nghiên cứu với 3 phương án có tổng mức đầu tư giao động 37.900 – 62.200 tỷ đồng.
Vừa qua, Sở Giao thông công chánh TPHCM đã có văn bản gửi Sở Xây dựng TPHCM và liên danh tư vấn lập đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn 2060, về tuyến đường ven biển phía Nam khu vực TPHCM.
Theo Quyết định 1454/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường ven biển TPHCM được xác định là trục giao thông quan trọng, kết nối thành phố với Đồng bằng sông Cửu Long.
Được biết, tuyến đường ven biển phía Nam có chiều dài 941 km, đi qua 9 tỉnh, thành gồm: Bà Rịa – Vũng Tàu, TPHCM, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.
Trong đó, tuyến đường ven biển phía Nam đoạn đi qua TPHCM được nghiên cứu quy hoạch có chiều dài 45,5 km (bao gồm 10,5 km đi qua tỉnh Đồng Nai). Điểm đầu kết nối với đường ven biển tỉnh Tiền Giang, đi qua huyện Gò Công Đông; điểm cuối kết nối đường hiện trạng vị trí cảng Phước An (Đồng Nai).
Tuyến đường có bề rộng 8 làn xe. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là hơn 31.500 tỷ đồng cho 34,5km; giai đoạn 2 đầu tư 11km còn lại, với chi phí khoảng 6.400 tỷ đồng.
Bên cạnh phương án 1 đã có trong quy hoạch như đã nêu ở trên, Sở Giao thông công chánh TPHCM cũng đã phối hợp với Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải – CTCP (TEDI) nghiên cứu thêm hai phương án đầu tư mới.
Phương án 2: Sẽ đầu tư tuyến chính và đường kết nối với đường ven biển Bà Rịa – Vũng Tàu qua cầu vượt biển Cần Giờ. Cách này cũng chia làm hai giai đoạn triển khai với tổng đầu tư sơ bộ hơn 62.200 tỷ đồng.
Phương án 3: Đầu tư tuyến chính và đường vào cảng Cái Mép ở Bà Rịa – Vũng Tàu. Tổng mức đầu tư cả hai đoạn ước tính gần 42.300 tỷ đồng.
Theo Sở Giao thông công chánh, những năm gần đây lưu lượng giao thông trên các tuyến trục dọc, ngang trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long tăng cao nhưng hạ tầng giao thông chưa đồng bộ và chưa đáp ứng được nhu cầu. Do đó, việc các địa phương nghiên cứu đầu tư tuyến ven biển phía Nam là rất cần thiết.
