Công suất này nhanh gấp đôi so với các trạm sạc siêu nhanh của Tesla.
Những người đam mê xe điện chắc hẳn đã quá quen thuộc với những câu hỏi nghi ngờ như: “Bạn sẽ làm gì với tất cả số pin đó?”, “Xe điện không đủ quãng đường di chuyển” và tất nhiên là “Sạc xe điện mất nhiều thời gian hơn so với việc đổ xăng”.
Đáp lại những hoài nghi đó, tập đoàn ô tô BYD (Trung Quốc) đã giới thiệu nền tảng xe điện 1.000V mới, cho phép sạc nhanh với tốc độ tương đương (hoặc thậm chí nhanh hơn) so với việc đổ xăng tại các trạm xăng truyền thống. Thời gian sạc chỉ vỏn vẹn 5 phút.
Thông tin chính thức từ BYD được xác nhận sau một báo cáo được công bố vào thứ Sáu tuần trước.
Trên trang Weibo, BYD đã hé lộ một số tính năng của xe điện mới có tên “Super E-Platform”, chia sẻ rằng nó sẽ mang đến tốc độ sạc ngang bằng với thời gian đổ xăng.
Để đạt được điều đó, BYD đã hứa hẹn tốc độ sạc 1.000 kW – gấp đôi so với các công ty dẫn đầu ngành hiện nay, bao gồm cả Tesla. Thực tế, con số này gấp ba lần tiêu chuẩn hiện tại, vì hầu hết các bộ sạc nhanh trên thị trường chỉ đạt khoảng 350 kW, và nhiều bộ sạc (ít nhất là ở Mỹ) thường chỉ đạt khoảng 200 kW.
Mặc dù có một số mẫu xe điện siêu sang được trang bị nền tảng điện áp cao hơn, nhưng 800V vẫn là giới hạn trong một thời gian dài. Thực tế, hầu hết các mẫu xe hiện nay thậm chí không thể đạt tới mức 350 kW. BYD dự định thay đổi điều đó với “Super E-Platform” mới, chính thức được ra mắt với điện áp 1.000V và tốc độ sạc lên tới 1.000 kW.
Tại sự kiện phát trực tiếp được tổ chức tại trụ sở chính ở Thâm Quyến, BYD đã chính thức công bố nền tảng Super E-Platform 1.000V, có khả năng sạc với tốc độ 1MW+ (1.000 kW).
Theo bài đăng trên Weibo của hãng: “BYD chính thức phát hành pin sạc siêu nhanh với điện áp siêu cao 1.000V, dòng điện siêu lớn 1.000A và công suất siêu lớn 1.000kW, đạt sản xuất hàng loạt toàn cầu về sạc siêu nhanh megawatt với tốc độ sạc đỉnh cao nhất là 2 km trong 1 giây, giải quyết hoàn toàn nỗi lo sạc pin của người dùng khi di chuyển.”
Nền tảng này cho phép sạc 400km (249 dặm) chỉ trong 5 phút.
Sự kiện này cũng đánh dấu sự ra mắt của hai mẫu xe mới Han L và Tang L tại Trung Quốc, sử dụng nền tảng sạc nhanh mới. Để hỗ trợ các mẫu xe trong tương lai với tốc độ sạc hàng đầu ngành này, BYD có kế hoạch triển khai hơn 4.000 trạm sạc siêu nhanh trên khắp Trung Quốc. Tuy nhiên, thời gian triển khai vẫn chưa được công bố.
Việc BYD ra mắt Super E-Platform là một bước tiến quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện. BYD đã phát triển và cung cấp kiến trúc nền tảng tốt nhất thế giới trên lý thuyết và đã chứng minh rằng việc đạt được tốc độ sạc tương đương với thời gian đổ xăng là hoàn toàn khả thi.
Thời gian sạc vẫn là một rào cản lớn đối với việc áp dụng xe điện trên diện rộng. Do đó, những tin tức như thế này đã phá vỡ giới hạn của ngành và mang đến cái nhìn về tương lai, khi ngày càng nhiều xe điện có thể sạc nhanh chóng, loại bỏ thêm một lý do khiến nhiều người e ngại chuyển sang sử dụng xe điện.